唐海市府会议室的中央空调刚调到适宜温度，工业局局长范庆明攥着厚厚的汇报材料，指尖在纸页边缘捏出了褶皱；唐海船舶重工的宋辛齐、大化造船的于洪、众汇造船的曲海波三人并肩坐着，面前的保温杯还没来得及拧开。

他们天刚亮就从厂区赶过来，车后座还堆着连夜整理的企业经营报表。

八点半整，会议室的门被推开，褚旭东陪着董远方快步走进来。

四人连忙起身要打招呼，董远方抬手虚按了一下：

“不用起身，都是为了工作，随意些好说话。”

他径直走到长桌主位坐下，褚旭东坐在他身侧，梁舒文端着茶壶给众人续水后，便在角落拉开椅子，摊开了会议记录本。

“今天叫大家来，没别的事。”

董远方翻开笔记本，笔尖顿在“造船业转型”几个字上：

“就是想听听咱们唐海造船业的真实情况，更想知道大家对往后发展有什么实打实的想法。”

话音刚落，范庆明先开了口，语气里满是无奈：

“董市长，不瞒您说，咱们唐海这造船业，是捧着金碗要饭吃啊！”

他把材料推到桌中央：

“您看这组数据，咱们钢铁产量占全省六成，可造船用钢的出厂价，比大滨市从外地采购的还贵。市钢铁协会把定价权攥得死死的，咱们压根没原材料优势。”

宋辛齐紧接着接过话头，指节因用力而发白：

“范局说得没错。这十年我们仨厂就没缓过劲来，订单少得可怜，利润薄如纸，研发投入更是想都不敢想。去年我们厂的总工程师被大滨船舶挖走，对方开的年薪是我们的三倍；现在车间里的技术员，大多是刚毕业的年轻人，干两年就走，根本留不住人。”

于洪和曲海波也纷纷附和，你一言我一语地倒着苦水。

大化造船靠着银行贷款才发了上个月的工资，众汇造船的老生产线早该更新，却连换套模具的钱都凑不齐。

而隔海相望的大滨市，把两家船厂重组成集团后，每年研发投入超一亿，生产线更新了三代，如今能造十万吨级的远洋轮船，订单排到了后年。

董远方一直没说话，指尖在笔记本上快速记录，偶尔抬头追问一句