林祖辉的理念在当下看来确实有些离经叛道。

如今的商业逻辑相当单纯——只看利润。

有利可图才有未来，任何投资都必须在可预见的期限内获得回报。

战线拉得越长，要求的回报率就越高，否则根本无人问津。

毕竟现在亚洲各国都在高速发展，房地产年增值速度都超过10%，谁会愿意把大笔资金投进看似无底的黑洞？

不过林祖辉的思路确实没错，大鱼吃小鱼的道理谁都懂。

可港岛是怎么发展起来的？

长线投资？

只要不能随时变现的资产，在港岛都不吃香明白吗？

霍生和王冬都出言提醒：短期内没有利润可以接受，但中期利润必须考虑。

一旦投资周期拉长到三年还见不到回报，别说其他投资人，就连他们自己都得撤资。

见众人都是这个态度，连四眼和倪永孝也出言附和，林祖辉便不再执着于长线战略，转而谈论短期收益。

当下想赚钱其实并不难，技术壁垒还没达到芯片、系统那个级别。

未来的市场将是赢家通吃，技术领先的一方只要愿意疯狂降价，其他玩家根本活不下去。

因为最大的销售群体来自产品置换——用户要换更好的手机，自然会考虑哪个品牌更好、性价比更高。

如果你技术落后，又受制于成本无法降价，那离倒闭就不远了。

但现在呢？

现在是增量市场，许多家庭连电视、冰箱、洗衣机都还没有。

加上这里的人工、场地、费用堪称亚洲最低，本身又是亚洲最大的市场。

只要他们能造出质量尚可的产品，定价合理，根本不愁销路。

再通过规模化生产摊薄研发和制造成本，提升产品竞争力。

最后在港岛进行转口贸易，向海外销售商品。

短期内或许因为技术不够先进，打不进欧美日韩市场，但亚非拉地区总没问题吧？

少赚也是赚，产业规模摆在那里，实在不行还能通过上市为股东创造利润。

照着这个思路走，想不赚钱都难。

听他这么一说，众人都满意了。

投资规模大从来不是问题，看不见利润才最可怕。

只要能看见利润，一切都不是问题。

众人聊着聊着，窗外千篇一律的农田山林逐渐被村落工厂取代。

起初林祖辉没太在意，但进入城区后，他不禁有些诧异——

封路了！

他们这辆巴士前后都有车辆护卫：既有自己的保镖，也有省里派的安保，还有深市WJ支队的战士。

原本封不封路都无所谓，整个车道都被他们占了，根本不允许超车。

遇到开得慢的拖拉机等农用车，前导车会示意对方先转弯让行。

那封路就只有一个原因：省里对他们这次考察极为重视。

这是一种态度。

林祖辉转头看向霍生。

这位经常往来内地，应该对省里的情况比较了解。

"霍生，您之前来考察时，有过这种规格吗？"

霍生看着窗外，同样一脸诧异。

他当然经历过类似规格的接待，但那都是在经济相对落后的小城市。

当地一穷二白，自然要给足面子。

但在省城封路？