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三月六日。

大鹰与高卢的联合舰队，距离旧加坡还有将近两千海里。以当前巡航速度计算，至少还要五天才能抵达，进行战前补给。

从这支庞大舰队自布雷斯特港起航的那一刻起，九州的情报网便已悄然张开。

这个时代，飞机的航程还太短，根本无法深入远洋进行持续监视。九州的海狼潜艇虽然凶猛，却也不具备跨大洋作战的能力，而且这支编队极其庞大，更是具备贸然贴身跟踪的条件。

真正能做到全天候、无死角监视的，只有那些穿梭于全球航线的远洋货轮。

而九州，恰好拥有世界上最大的远洋船队之一。

而陆绍远创建的华起集团旗下的华远航运，此时已经成为了全球排名前三的航运巨头。

旗下的巨轮遍布各大洋，航线覆盖所有重要港口。

平日里，它们是运送货物的普通商船；可此刻，它们全都摇身一变，成了九州海军安插在海上的眼线。

一艘艘悬挂着灯塔国国旗的华远货轮，航行在白人洲的航线上，成了最不起眼却又最致命的侦察兵。只要有任何一艘华远货轮发现那支庞大舰队的踪迹，其位置信息便会立刻传回九州海军司令部。

这支被白人洲视作骄傲的联合舰队，还自以为行踪隐秘，实际上早已全部暴露，和裸奔没有什么两样。

阿三洋某海域

一艘挂着灯塔国旗帜的远洋货轮正慢悠悠地航行在航线上。

船体上刷着“华远航运”的英文标识，船舷上还印着编号“HY-1703”。看起来这就是一艘普普通通的万吨级散货船，和这条航线上每天驶过的几十艘货轮没什么两样。

驾驶舱里，大副詹姆斯·霍克举着望远镜，百无聊赖地扫视着海面。

这艘船的船长是个灯塔国人，叫罗伯特·福斯特，五十多岁，跑了一辈子远洋，但是没人知道的是他还有另外一层身份。

他站在海图桌前，手里端着一杯咖啡，正在核对航线和货物清单。船上装的是从白人洲运往黄人洲的货物，订单上写的是给大鹰殖民地内一家工厂的货。