战略动脉：沿海干线——帝国海疆的钢铁长城与财富走廊

路线：锦州-宁远（兴城）-山海关-京师（北京）-天津-济南-徐州-扬州（淮扬）-南京-苏州-杭州-福州-广州

总长：约3,500公里

战略定位：帝国海防脊梁、南北经济大动脉、兵力投送快车道

一、战略价值：海疆的钢铁长城

这条线路的规划，极具军事前瞻性，将整个帝国的海岸线紧密串联成一个可快速反应的防御整体：

强化辽东防御圈：

起点延伸至锦州：将铁路终端设于锦州，意图极其明显——确保对辽东前线的绝对控制。锦州、宁远（兴城）、山海关是屏蔽京师的辽西走廊咽喉。铁路通车后，兵员、粮秣、军械（尤其是重型火炮）可从京津地区直接、快速地运抵最前沿，使辽东明军获得无与伦比的战略机动性和后勤保障能力，彻底扭转此前因补给困难而导致的被动防守局面。

拱卫京畿绝对安全：

山海关-京师段：这是帝国心脏的护心镜。一旦辽东或有任何来自海上的威胁，驻扎在京师的京卫新军精锐可通过铁路，在一日之内驰援山海关，确保天下第一关固若金汤。同时，也能快速向天津、大沽口等海防要地增兵。

支持北洋舰队作战：

环渤海段（津、冀、鲁）：铁路线与北洋舰队的主要基地（如蓬莱、旅顺）形成陆海协同。舰队所需的燃煤、弹药、粮食、新兵员，可通过铁路高效运抵港口；舰队作战获得的情报，也可通过铁路快速传递至京师决策层。实现了“铁轨铺到哪，舰队支援到哪”的联勤保障。

震慑潜在海上之敌：

铁路的存在，使得帝国可以沿整条海岸线快速调动兵力，应对任何可能来自海上（如倭寇、西方殖民势力、南洋不稳势力）的骚扰或入侵，形成一道可机动部署的万里海防长城。

二、经济价值：流淌黄金的财富走廊

此线不仅用于军事，更穿越了帝国最富庶的区域，是名副其实的“黄金通道”：

连接三大经济重心：

京津经济圈：政治中心、北方工商业重镇。

江淮经济区：盐业、漕运（可转为海运）枢纽、粮食产区。