新加坡海峡的晨曦中，一艘30万吨级的VLCC油轮远洋珍珠号正缓缓驶入马六甲海峡最狭窄的航段。突然，船上的航行警告系统发出刺耳警报。

前方发现不明漂浮物！多个水下目标接近！船长抓起对讲机，全船警戒！向海事部门报告！

几乎同时，吉隆坡和新加坡的海事部门收到多起类似报告：马六甲海峡多处发现可疑漂浮装置，部分水域检测到异常水声信号。

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北京，国家能源安全应急指挥中心。

大屏幕上实时显示着全球能源运输航线图，代表油轮的光点密集汇聚在马六甲海峡区域。主任李建国神色凝重：立即启动能源安全应急预案，通知所有中方油轮提高警戒级别。

数据显示：中国进口原油的80%需要经过马六甲海峡，每天约有1300万桶原油通过这条海上生命线。

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联军指挥部内，参谋长联席会议主席马克·米利上将盯着海图：中国人不会轻易让步，我们必须做好最坏准备。

但令他意外的是，中国方面的反应异常冷静。外交部发言人只是表示：相信相关国家能够保障国际航道安全，并未如预期般强烈抗议。

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真正的应对措施在悄无声息地展开：

中缅原油管道输送量提升至最大设计产能

中俄原油管道开启备用泵站，输油量增加20%

新疆煤炭基地增产保供，日均增加100万吨供应