现在这艘单独脱离、加速向我们靠近的驱逐舰，速度恐怕已经达到了三十五节！

而且……你们看它的航迹和舰艏激起的浪花，对方居然还在继续加速中！”

所有能够看到这一幕的协约国海军军官，都不由自主地将注意力，集中到了这艘高速逼近的驱逐舰上。

只见它在海面上，划出一道笔直而锐利的白色航迹，舰体几乎要脱离水面，展现出一种与这个时代驱逐舰截然不同的，充满力量与速度感的姿态。

直到它的航速表指针（或者说，在协约国军官的目测估算中），稳定在了骇人的三十八节左右，对方才停止了继续加速，以这个令人瞠目结舌的高速，保持着稳定的航向，朝着他们驶来。

这一幕，让所有懂行的协约国海军军官们，无论是英军还是法军、意军、日军，都纷纷在心中倒吸一口凉气，惊呼不可思议！

他们都是职业海军，深知驱逐舰的性能极限。

要知道，以他们西方列强目前最先进的造船技术，造出来的最高航速的驱逐舰。

在实验室般理想的海况，并且几乎是空载（不携带武器、减少燃油和人员）的测试状态下。

虽然确实能够将航速短暂地提升到三十八节，乃至四十节！

但那仅仅是特定条件下，不惜代价、无法持久的“最高航速”记录，更像是一种技术炫耀。

然而，在实战状态下，满载着官兵、弹药、燃料、补给，并且需要保持长时间航行和作战能力的驱逐舰。

他们能够保证舰体结构安全，机械运转可靠，并且能够持续一段时间的“实战最高航速”。

通常只有三十一、二节而已，极少有能稳定超过三十三节的。

这五到六节的实战航速差距，在资深海军军官眼中，其背后所代表的技术差距，可就大了去了！

它不仅仅意味着更强大的主机功率，更先进的推进系统。

还必然涉及到更优化的舰体线型设计，以降低阻力、更轻但强度更高的新型材料应用，更精良的制造工艺以保证高速下的结构完整性，以及更先进的轮机控制和减震系统！

一艘能够在实战状态下，轻松达到并保持三十八节高速的驱逐舰，其技术含金量，已经远远超出了他们现有的认知范畴。

这不仅仅是“快一点”的问题，而是整个设计、材料、动力体系全面领先的标志。

这艘悬挂白旗，却以如此震撼方式，展示着自身卓越性能的国防军驱逐舰的到来。

无疑又在协约国官兵们，那已然沉重的心灵上，额外施加了一重来自技术层面的，无声却更加令人绝望的威慑！

对方不仅在空中拥有绝对优势，即使是在他们曾经引以为傲的水面舰艇领域，似乎也掌握着超越他们想象的技术。

投降，似乎不再是屈辱的妥协，而是面对全方位代差时，唯一理性的选择。

这艘高速驱逐舰，就像是一个移动的、活生生的技术展示平台，正在向他们宣告着一个新时代的到来。

目睹这艘国防军驱逐舰在实战状态下，竟能轻松达到并稳定维持三十八节骇人航速的震撼一幕。

贝蒂中将、帕泰尔诺少将，以及其他所有对战舰性能敏感、深谙其中技术难度的协约国海军军官们，不禁在心中暗暗叹道：

“果然……国防军的所有战争机器，从天上飞的，到水里游的，再到这水面跑的，方方面面的技术，都要比我们领先，比我们先进！”

一种混合着挫败、茫然与苦涩的认知，逐渐取代了最初的震惊：

“好像……也许……大概……

我们输给这样的对手，从技术到战术的全面落后，真的一点也不冤……”

这种认知本身，虽然痛苦，却也某种程度上，缓解了纯粹因“失败”而带来的屈辱感。

当差距大到令人绝望时，失败似乎成了某种必然。

……