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第491章 新的交通工具(2/2)

高登走上前去,仔细打量着那几辆崭新的“二八大杠”。

黑色的车漆油光发亮,粗壮的车架结实耐用,就连那清脆的车铃声,听起来也是那么的亲切。

根据杰森的介绍,为了尽可能的提高效率,这些自行车采用的是一种独特的“半机械、半手工”协作生产模式。

像车架、大梁这些对精度要求不高的部件,就由经过培训的工人,配合简单的弯管机和焊接设备,进行手工打造。

而像齿轮、链条这些精密零件,则全部由高登上次带回来的那台专用滚齿机,进行自动化的批量生产。

这种“土洋结合”的方式,不仅极大地降低了生产成本,而且效率也并不低。

一旁的拉玛补充道:“我们初步核算了一下成本。打算将一辆自行车的最终售价,定在150工分。

这个价格,虽然不算便宜,但也争取能让大多数有一份稳定工作的工人都能买得起。”

高登闻言,满意地点了点头。

目前在白沙区、白石区这些核心领地工作的工人,一个月的平均工资大约在八十个工分左右。如果稍微节省一些,除去日常开销,一个月差不多可以攒下五十个工分。

也就是说,一名普通的工人,只需要攒上三个月的工分,就可以全款买下一辆属于自己的自行车。

甚至有些平时就比较节俭的老员工,手里已经攒了不少工分,等这种自行车一开售,立刻就能提一辆回家。

而一旦有了这种便捷的代步工具,工人们就可以大大节省浪费在路途上的时间,将更多的精力投入到工作和生活中去。

“不过……”

杰森摸了摸自己那把长长的大胡子,看着面前的自行车,又有些遗憾地说道:

“这种全靠人力驱动的交通工具,虽然方便,但还是太慢了一些。从铁毡镇到白沙区还好,距离近,道路也很平坦。

但如果是从几十公里外的鸦沼堡过来……恐怕骑一趟人都要累散架了,哪还有力气干活?”

从鸦沼堡到白沙区,就算是开电动小卡车,也要四五十分钟。而且那边的道路尚未完全铺设水泥,路况复杂。

这种情况下,指望工人骑自行车通勤,显然是不现实的。

然而,高登却微微一笑,胸有成竹地说道:

“所以这次我来,就是要解决这个问题的。”

说着他一挥手,从龙鳞袋中取出了刚刚得来的两台全新冶金设备——真空感应熔炼炉和精密液压锻造机。

拉玛和杰森的眼睛,瞬间就亮了起来。

虽然这两台设备还未组装,但光看那精密的结构和厚重的质感,两位行家就知道,这肯定又是两台了不得的神器。

高登指着这两台机器解释道:

“这些机器,可以大幅提高钢材的纯度和强度。这样一来,我们就可以生产出更加坚固的大型底盘和承重结构。有了这个基础,接下来就可以尝试制造一些更大型的交通工具!”

说着,他指了指不远处正在卸货的一辆电动小卡车。

“我的计划是利用新材料,将这种小卡车的底盘和车身进行等比例的放大。并为其配备马力更强、扭矩更大的电动机。”

杰森闻言眼睛一亮,立刻领悟了高登的意图:

“对啊!只要有强度更高的钢材做支撑,把这些车辆的体积放大,就可以装更多的货,也能装更多的人!”

高登点了点头:“没错,如果我们能造出一种可以装载三四十人的大型车辆,专门往来于鸦沼堡、白沙区以及铁毡镇之间。那么这些区域的人口就会快速地流动起来,经济也会因此而变得更加繁荣。”

“至于这种专门用于载人的大型公共交通工具……”

他看着两位工匠,郑重地说道:“我们就称它为——公交车!”

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