几个公交老总脑子里嗡嗡的。他们现在最长的铰接公交车，撑死两百人。这一下子运力翻了几十倍？还得是专用轨道和高速度……这已经不是公交了，这是地面上的地铁，不，比地铁还猛！

“全国铺开？”一个来自西南山区的交通局长喉咙发干，“我们那地形……”

“遇山开洞，遇水架桥，轨道跟着路一起修过去。以后没有不通公交的村子。”唐炎打断他，“规划要长远，直接一次性把轨道网络铺到全国每个县，每个镇，甚至大的村。形成网格。以后这就是骨干公交网，支线用小一点的车型接驳。”

他目光扫过熊国那边的代表（视频接入）：“你们那边也一样。规划的时候，跟我们这边的网络对接上。以后从黑龙江坐这玩意儿，理论上能一路坐到莫斯科。当然，中间要办手续。”

熊国代表眼睛瞪得像铜铃，然后狂喜，拼命点头。

“技术图纸、驱动系统、轨道标准、控制系统，外面都有现成的技术小组等着。”唐炎指了指门外，“你们开完会，各自认领一队人带回去。他们负责教会你们的人怎么造，怎么修，怎么运营。”

“明白！明白！”一群人忙不迭点头。

“唐总，”有个胆子大的老总搓着手，小心翼翼地问，“那……这车，票价怎么定？成本肯定不低……”

唐炎像看傻子一样看着他：“票价你们自己核算啊！成本、折旧、电费、维护、人员工资，算清楚了，该定多少定多少。收钱还要我教？我又不指望着公交赚钱。”

“是是是！我们自己定！一定定个老百姓能接受的价格！”问话的老总汗都下来了。

“行了，基本就这样。原理不复杂，就是大点，快点，稳点。趁着现在全国都是工地，给我以最快速度，把路和轨道弄好，车造出来，线网铺开。”唐炎摆摆手，做了个散会的手势。

“明白了！我们马上回去部署！”

“保证完成任务！”

一屋子人哗啦啦站起来，脸上都带着一种混杂着震撼、兴奋和巨大压力的红晕。他们知道，手里这份差事，干好了，是能彻底改变一个国家交通格局的伟业；干砸了，或者慢了，那后果……

看着一群人匆匆离去，唐炎靠在椅背上，对旁边一直没说话的姬晚卿笑了笑。

“路通，车通，人通，信息通，钱通……这才像个样子。”

姬晚卿看着窗外，仿佛已经看到了不久之后，那种奇特的、巨大的“飞碟公交”在崭新的轨道上无声滑过城市与旷野，将整个国家紧密编织在一起的景象。

“四百公里时速的公交……”她轻声重复，“真的像把高铁搬到了马路上。”

“高铁有高铁的用处，那是干线。这个是毛细血管，要深入每一个角落。”唐炎手指敲着桌面，“以后，距离的概念会进一步被压缩。在源界里赚钱，在现实里，坐这种公交，一小时横跨一个省去开会、办事、见朋友……这才叫新时代的生活。”

他顿了顿，又补充了一句，带着点恶作剧般的笑意：

“你说，等这玩意儿在熊国也跑起来，那帮欧洲佬看着地图上突然冒出来的、横跨欧亚的、密密麻麻的‘公交轨道网’，会不会觉得自己那边的火车，慢得像蜗牛？”

姬晚卿忍不住笑了。她知道，这绝不仅仅是交通升级。这是又一次无声的宣告，一次对物理空间束缚的强悍挑战，也是将“华夏-熊国命运共同体”从口号变为钢筋铁骨般现实的又一枚重磅砝码。

马路上跑高铁的时代，就要来了。而手握方向盘的，依旧是那个定义了一切规则的男人。