“黑鲸”舰桥内的空气，仿佛被压缩到了极致。每个人都如同精密仪器上的零件，在赵子龙的指令下高速运转。

李剑亲自带着一名从“海巡173”号紧急调来的轮机工程师和两名特勤队员，直奔下层轮机舱深处。他们需要在那迷宫般的管道和设备中，迅速厘清能源分配，特别是通向中央环境控制单元（CECU）的主线路和备用线路状态。

苏眠、秦雪和科尔三位专家则围在显示屏前，以惊人的效率分工协作。苏眠主攻操作手册，提炼切换模式的具体步骤和注意事项；秦雪负责交叉比对日志文件，寻找历史上是否有过类似模式切换的记录及其结果；科尔则利用他的解密经验，试图从“ProjectCharon”文件夹的元数据或碎片文件中，寻找关于不同货物对模式切换敏感度的隐藏信息。

詹姆斯则协助监控货物舱的实时传感器数据流，尤其是07号和12号立柜那些逼近阈值的参数，并计算着它们的变化斜率，试图预测“应激期”可能的最大值。

沈渊在北京的连线保持畅通，他和小周正利用刚刚获得的“卡戎计划”文件夹目录结构和部分可读日志摘要，与“深渊计划”数据库进行更深入的关联分析，希望能提前预警某些组合性风险。

时间在滴答声中流逝。货物舱的读数仍在缓慢爬升，07号“哀嚎之石”的低频声波特征强度已经达到了阈值的85%。那种无形的压力，即使隔着屏幕和层层甲板，似乎也能渗透到舰桥每个人的神经末梢。

七分钟后，李剑略带喘息的声音率先从通讯频道传来：“报告！能源状态核查完毕。主燃料电池阵列输出稳定，储备约65%。CECU由独立的双回路高稳定性电源供电，当前负载率72%，切换至强化抑制模式预计将提升至95%左右，仍在设计冗余范围内。备用电容阵列蓄电量满格，可在主电源波动或故障时无缝接管至少三十分钟。能源方面……可以支持切换。”

好消息！

几乎同时，苏眠抬起头，眼中带着血丝但目光炯炯：“操作步骤整理完毕！切换到强化抑制模式需要：第一，在中央单元红色超驰面板输入验证码‘19-32-05-47-88’；第二，在随后出现的临时菜单中，选择‘模式切换（ModeShift）’；第三，选择‘强化抑制（EnhancedSuppression）’；第四，系统会进行自检（约30秒），并提示确认。确认后，切换过程大约持续两分钟，期间输出功率会阶梯式提升，能量场波动会显着加剧，手册将其标注为‘高风险期（High-RiskWdow）’。特别注意事项：切换期间，必须确保没有人员在中央单元五米范围内，因为可能产生短暂的高强度能量溢出；另外，需要实时监控所有货物参数，如果任何一个在切换期间突破红色紧急阈值，系统会尝试自动回滚到标准模式，但回滚过程也可能不稳定。”

秦雪补充道：“从历史日志片段看，有过三次类似从标准模式切换到强化抑制的记录，都是在监测到货物活性普遍提升后进行的预防性切换。两次成功，一次导致了07号货物（就是‘哀嚎之石’）的参数短暂飙升至警戒线以上，但未突破紧急阈值，最终被压制。日志提到，那次异常与‘外部低频声波干扰’同时出现有关。”

外部低频声波干扰？众人心头一凛。是船只自身设备？还是……别的什么？

科尔也开口了：“我在一些货物分类文件的注释字段里，找到了一些简短的敏感度标记。07号‘哀嚎之石’对‘能量场阶跃变化’和‘特定频段声波’敏感；12号黑色流体对‘压力变化’和‘电磁场相位突变’敏感。其他货物也有各自标注。切换模式引起的能量场阶跃变化，很可能就是它们产生‘应激反应’的主要原因。”

信息拼图越来越完整。风险明确：切换过程会引发“应激期”，尤其是07号和12号，可能反应剧烈。但也有成功的先例，且系统设计考虑了回滚机制。能源充足是坚实基础。

赵子龙看向屏幕上的沈渊：“沈顾问，你的判断？”

沈渊的声音清晰传来：“能源充足，操作流程清晰，风险可预测且有部分应对预案。目前货物参数恶化趋势虽然缓慢，但未见停止迹象。主动介入，在尚能控制时进行干预，我认为是必要的。建议：第一，命令C组立即撤离到舱门口安全距离外，但保持对舱内情况的可视监控和传感器数据接收；第二，切换指令由舰桥远程通过数据链路发送至中央单元（如果手册支持远程操作），或者由穿戴最高级别防护、携带应急屏蔽装备的少数队员，在切换开始后迅速撤离的情况下，进行现场输入；第三，切换期间，苏顾问团队集中监控07号和12号参数，一旦有任何突破紧急阈值的迹象，立即准备启动手册中提到的‘特定参数调整’（如果找到了方法），或做好启动回滚程序的准备；第四，通知外围所有单位，‘黑鲸’可能发生短期能量波动，做好应急准备。”

思路清晰，考虑周全。

赵子龙不再犹豫。收网时刻已到，必须果断行动。

“好！执行！”赵子龙的声音斩钉截铁，“C组，立即撤离至货物舱门外，守住舱门，保持监控！A组，检查数据链路，尝试远程接入中央单元超驰面板！苏顾问，你们团队做好切换期间的实时监控和应急方案准备！李队长，确保能源线路稳定！通知‘瓦拉蒙加’和‘海巡173’，我船即将进行高风险操作，可能引发能量波动，请外围保持警戒，但无需过度反应！”

命令如流水般下达。舰桥内，键盘敲击声、低声确认声、设备启动声汇成一片。

C组的两名队员迅速但有序地从那排沉默的立柜前撤出，退到舱门之外，利用门缝和携带的窥镜继续观察内部。他们的防护服已经调整到最高密封等级。

A组的技术队员成功通过刚刚从服务器获取的一个后门账户，远程连接到了CECU的超驰面板接口。一个简洁的终端界面出现在舰桥的主屏幕上，提示输入验证码。

“远程连接成功，可以输入指令。”技术队员报告。

赵子龙看向苏眠。苏眠深吸一口气，对着话筒清晰地说道：“输入验证码：19，破折号，32，破折号，05，破折号，47，破折号，88。”

技术队员依言输入。

屏幕闪烁了一下，跳出一个新的菜单：

“紧急协议验证通过”

请选择操作：

1.模式切换(ModeShift)

2.紧急休眠(Ergenancy)

3.诊断日志下载(DiagnosticLogDo>4.退出(Exit)

“选择1，模式切换。”苏眠指示。

技术队员选择1。

又一个子菜单出现：

“当前模式：标准维持(StandardMatenance)”

请选择目标模式：

A.强化抑制(EnhancedSuppression)

B.安全运输(SafeTransit)

C.返回上级菜单

“选择A，强化抑制。”苏眠的声音平稳，但握紧的拳头显示出她的紧张。

选择确认。

屏幕变为一个进度条和大量滚动的自检信息：

“系统自检中……”

能源供应……正常。

主控逻辑……正常。

外围传感器网络……正常。

货物遥测链路……正常。

冷却系统……正常。

……