江辉当然没有任何意见。

溶剂油买回来就是用的。

像是清洗化油器內部零件，就最合適了。

很快地，在范伟民的帮助下，林元武把溶剂油倒进一个小小的玻璃杯子里。

再用一根细铜丝插进化油器量孔，小心翼翼地清洗量孔、油道。

“量孔必须通，这是化油器的『嗓子眼』，一堵，供油就不均匀，发动机就抖、就熄火。”

“你们看，这个小小的圆孔，就是主量孔，还有旁边这个细一点的，是怠速量孔，都容易被油污和水垢堵住。”

“洗的时候，用细铜丝轻轻插进量孔，来回通几下，再蘸点溶剂油，反覆擦。”

“儘量別用硬铁丝，容易把量孔撑大，量孔尺寸变了，化油器就废了。”

耐心细致的清洗了十几分钟，林元武又拿起一个手动压缩气筒。

对著量孔和油道，逐条吹通。

“吹的时候，要轻轻按气筒，別太用力。”

“吹完之后，再蘸点溶剂油，擦一遍量孔，確认没有残留的油污，才算洗乾净。”

“还有，化油器的密封垫，你们看，就是这个黑色的橡胶垫。”

“拆的时候要小心，別弄破了，要是密封垫老化、破损，装回去之后会漏气、漏油，得换个新的。”

“咱们铺子里有备用的，以后你们也得熟悉一下备件的情况。”

林元武说这个的时候，专门朝著李世贵看了一眼。

后者立马连连点头。

接著林元武把化油器上盖的密封垫检查了一遍，確认完好，才小心翼翼地把上盖扣回去。

“扣上盖的时候，要对准卡扣的位置，別错位，不然按下去也不牢固，还会漏油。”

“扣紧之后，再用手轻轻晃一晃上盖，確认没有鬆动，就可以装底座螺丝了。”

各个零件全部装上去之后，林元武把化油器稳稳放回发动机的安装座上。

对准螺丝孔，先把四个铜螺丝挨个拧上，轻轻带紧，再按对角顺序，挨个拧紧。

“装螺丝的时候，也是要按对角顺序拧，別挨个顺时针拧。”

“不然化油器底座受力不均，容易变形，装回去之后会漏气，影响怠速。”

“紧之后，再用手晃一晃化油器，確认没有鬆动，就可以接油管、电线了。”

虽然腿脚不是很方便，但是一点都没有影响林元武修车。

他接好油管，拧紧卡子，又把分电器的线头插回去，用力按了按，確认插牢固。

再拿起一字螺丝刀，对准怠速螺丝，轻轻拧了两圈。

“怠速螺丝管的是发动机最低转速，要调到稳、匀、不抖，听声音就能听出来。”

“bj130的怠速，標准是每分钟800转左右，咱们没有转速表，就听声音。”

“声音平稳，不忽高忽低，发动机不抖动，就说明调好了。”

“调的时候，要一点点拧，別一下子拧太多，不然怠速太高，费油。”

“怠速太低，容易熄火。”

一切就绪，林元武又检查了一遍油管、电线，確认没有鬆动、没有漏油。

才拿起摇把，准备启动车辆。