走到一段比较偏僻的备用轨道，韩东发现几节废弃的车厢，锈迹斑斑，车窗破损，里面堆满了垃圾，成了卫生死角，也存在安全隐患。

他指着车厢对张所长说：“老张，这种长期闲置的车厢，容易成盲区，得清理，或者明确管理责任。”

张所长连连点头：“是是是，这个问题我们注意到了，已经和站里说了，就是协调起来慢……”

一上午时间，韩东马不停蹄，走了大半个站区，额头上冒了汗，裤腿上沾了灰。

他看到、听到了很多在办公室文件上看不到的情况。

基层警力的疲惫与无奈，实际存在的安全漏洞，以及工人们朴素的担忧和建议。

以前韩东在双桥也好，在丰台也好，都有这种情况。

即便是当年在直属队的时候，京站那么重要的车站，保卫力量不缺，但依旧存在着安全隐患。

这种情况是普遍存在的，全国都一样，即便是后世也依旧存在，安全漏洞只能不断的完善减少，没有办法完全消除。

中午，韩东站上吃了饭，吃饭时，他脑子里还在梳理上午的见闻。

下午，他又去了车站运转室和货运车间，了解列车编组、货物装卸的流程和安全管理措施，重点问了问对重点物资的看守和交接制度。

车间主任是个老师傅，说起一些规章制度落实时的实际困难，比如人员素质参差不齐、有些流程过于繁琐影响效率等，韩东都认真记下。

临近下班，韩东才离开永定门站，吉普车行驶在返回市区的路上，他靠着车窗，看着窗外掠过的景象。

脑海里想的是，很多问题不是简单下一道命令就能解决的，需要上级机关切实的了解、体谅和支持。

回到局里，韩东没急着回家，在办公室把今天调研的情况详细整理成笔记，分门别类列出了看到的亮点、发现的问题、听到的建议。

他准备在下次处务会上，有针对性地提出一些改进工作的思路。

比如，协调有关部门加固重点货场物理防护、推动清理站区卫生和安全死角、运用更灵活的巡逻勤务模式、建议局里统筹考虑老旧设施更新计划等。

写完笔记，窗外天色已暗，韩东站起身，活动了一下酸胀的腰腿。

他心里明白，要真正当好这个副处长，当好这个领导，就不能总坐在办公室里听汇报、看文件，必须经常沉到一线去，用脚丈量，用心倾听。

只有这样，做出的决策才能更贴合实际，才能真正为基层解决困难，守护好这条钢铁大动脉的安全。

接下来的几天，韩东又陆续跑了几个不同类型的基层单位。

一个以客运为主的车站，了解站车秩序和反扒窃工作；一个偏远的线路工区，看望守护在艰苦环境下的民警，检查线路安全。

甚至还跟车检查了一趟长途货物列车，了解沿途站点治安情况。

每次调研回来，他都会认真整理笔记，思考对策。

他发现自己开始逐渐从全局的角度看问题，能更好地理解处里各科工作的关联性，也更能体会周处长统筹全局的不易。

周五下午，韩东把一周的调研情况向周明远处长做了简要汇报。

周处长听完，满意地点点头：“东子，沉下去是对的，当领导，最怕情况不明决心大，你摸上来的这些情况很实在，有些问题确实存在多年，需要下决心解决。

下周一处务会，你把这些情况和想法跟大家说说，咱们一起研究下一步怎么干。”