“我们的泊位采用了新型合金材料，承重能力是普通港口的3倍，运输轨道则采用磁悬浮技术，能轻松承载重型货物。”苏沐回应道，“而且每个泊位都配备了可调节装卸设备，能适配不同文明的货物尺寸和重量要求。”

在建设过程中，各文明的技术团队紧密合作，解决了一个又一个难题。风星的航运专家优化了舰队的能源系统，将运输舰的能耗降低了15%；水星的制冷技术专家升级了冷链仓储系统，让低温区的能耗进一步下降；岩星的工程团队则负责港口设施的加固，确保能抵御星际风暴的冲击。

半年后，星际物流枢纽正式建成试运行。首批测试货物是兽世的星禾麦制品、岩星的矿石、水星的冰晶果和风星的精密仪器。

枢纽的中控室内，联合运营委员会的成员们盯着实时数据屏幕。“苏总，首批货物已经完成装载，智能调度系统规划的航线避开了3个陨石带，预计运输时间为8个星际日，比之前的16个星际日缩短了50%。”赵磊汇报道。

卡隆看着成本监控数据，兴奋地说道：“物流成本统计出来了！矿石的运输成本从之前的52%下降到了36%，正好降低了30%，而且损耗率从6%降到了2%，效果太显着了！”

艾拉则关注冷链运输的效果：“冰晶果的保鲜状态很好，全程温度稳定在-15℃，损耗率仅为1%，比之前降低了7个百分点。而且集中式冷链的能耗比单独运输降低了28%，这大大提升了我们的利润空间。”

试运行成功后，星际物流枢纽正式投入运营。各个文明的货物源源不断地运往枢纽，再通过智能调度系统统一发往目的地。枢纽的运营效率远超预期，运输时间平均缩短55%，物流成本平均降低32%，货物损耗率从原来的8%下降到了2%以下。

蓝星的合作伙伴在考察枢纽后，也表达了合作意愿。蓝星贸易局局长林泽说道：“苏总，星际物流枢纽的建成，为蓝星与各个星际文明的贸易提供了极大便利。蓝星的电子产品运往兽世，运输时间从18个星际日缩短到了7个星际日，成本降低了35%，这让我们的产品更具竞争力。我们希望能加入联合运营委员会，成为核心合作文明之一。”

“我们非常欢迎蓝星的加入。”苏沐回应道，“蓝星的科技实力和贸易体量，能为枢纽带来更多资源和业务。我们可以共同升级枢纽的智能调度系统，融入蓝星的人工智能技术，进一步提升运营效率。”

随着枢纽的影响力不断扩大，又有3个星际文明陆续加入合作，枢纽的运输网络覆盖了30多个星际文明，成为了星际贸易的核心物流节点。

在联合运营委员会的季度会议上，雷克斯汇报了风星的运营情况：“自从加入枢纽，我们的运输舰双向满载率从之前的40%提升到了85%，运营收益增长了一倍。而且枢纽的稳定业务让我们有信心扩大舰队规模，预计明年再新增20艘运输舰。”

卡隆也说道：“岩星的矿石出口量同比增长了30%，物流成本的降低让我们的矿石在星际市场上更具价格优势。而且枢纽的集中仓储让我们能根据市场需求灵活调整出货量，避免了库存积压。”

苏沐看着会议现场的热烈讨论，心中充满了感慨：“星际物流枢纽的成功，离不开各个文明的信任与合作。它不仅解决了物流成本高、效率低的难题，更搭建了一个跨文明协作的平台。未来，我们计划在枢纽周边建设星际贸易中心，将物流、仓储、交易、加工融为一体，打造完整的星际贸易产业链。”

林泽补充道：“蓝星可以提供人工智能和大数据技术，帮助枢纽升级智能调度系统，实现货物的精准预测和调度。同时，我们还可以联合开展星际物流人才培训，为枢纽输送专业人才。”

枢纽运营一年后，联合运营委员会发布了年度报告：全年处理货物总量达到1200万吨，服务星际文明35个，累计为各合作方节省物流成本超过1000万星际货币，带动跨星际贸易额增长了45%。星际贸易联盟也对枢纽的建设给予了高度评价，将其列为“星际协作示范项目”，向全联盟推广共建模式。

苏沐站在枢纽的了望台上，看着穿梭不息的运输舰和繁忙的港口，心中充满了憧憬。星际物流枢纽的建成，不仅打通了星际贸易的物流瓶颈，更拉近了各个文明之间的距离。未来，随着更多文明的加入和技术的不断升级，这个矗立在星际航道交汇点的枢纽，将成为连接星辰大海的贸易桥梁，见证跨星际文明在合作与共赢中走向繁荣。

“下一步，我们要研发星际传送门的升级版，实现大型货物的快速传送，让运输时间进一步缩短。”苏沐对身边的赵磊说道，“同时，我们还要建立物流安全保障体系，应对星际海盗和自然灾害的威胁，确保货物运输的安全稳定。”

赵磊点点头：“随着枢纽的影响力越来越大，已经有10个星际文明申请加入合作。我们可以借此机会扩大枢纽规模，建设更多的泊位和仓储设施，进一步提升枢纽的运力和服务能力。”